اين مشكلات همگام با پيشرفت تكنولوژي ابعاد وسيعتري به خود گرفته تا آنجا كه در سه دهه اخير نياز به برنامه‌ريزيهاي دقيقتر و كنترل بيشتر وسايل نقليه و ايجاد محدوديتهاي فزونتري را نسبت به گذشته ملموس ساخته است. متأسفانه در بسياري موارد تأثيرات مثبت و منفي ناشي از ترافيك و اثرات آن بر اقتصاد، فرهنگ و روابط انسانها براي عموم كاملا شناخته نبوده و اين عدم آشنايي، حل معضلات ترافيك شهري را براي مسؤلان و دست اندركاران دشوارتر مي‌سازد. تنها با برخورد سيستماتيك و با بكار گيري نيروهاي متخصص و علاقمند در قالب يك سازمان متشكل و كارآمد مي‌توان در جهت حل اين معضلات گام مؤثري برداشت.

تشكيل سازمان ترافيك مشهد در هجدهم بهمن ماه 1368 نيز بر اين اصل استوار بوده و اين سازمان تا به امروز توانسته است گامهاي مؤثري را در جهت حل معضلات ترافيكي شهر بردارد.
سازمان ترافيك مشهد براي مطالعه و بررسي كامل وضع موجود انجام اقدامات اصلاحي در جهت بهبود ترافيك از طريق دسترسي‌هاي متعادل در زمان كمتر، حركت ايمن‌تر، آسايش بيشتر و هزينه كمتر در هر سفر و محيطي سالمتر براي تردد در سطح شهر انجام وظيفه مي‌كند.

شورای فنی ترافیک :
این شورا در سال 61 تشکیل شده است . در آن زمان ، شهر فاقد سازمان ترافیک بود و مسائل ترافیکی در قالب کمیته ای متشکل از معاونت فنی و شهرسازی وقت ، رئیس راهنمایی و رانندگی و کارشناسان خبره بررسی می شد پس از تشکیل سازمان در سال 68 ، این شورا به عنوان بازوی فنی بکار خود ادامه داده و تا کنون با بهره گیری از نقطه نظرات کارشناسان و مسئولین دست اندرکار مسائل حمل و نقل و ترافیک یکی از مهمترین ارگانهای سازمان محسوب می گردد.

هیئت مدیره سازمان :
هیئت مدیره سازمان مرکب از 3 نفر عضو اصلی و یک نفر عضو علي البدل می باشند :
   1- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد به عنوان عضو اصلی ثابت که ریاست هیات مدیره را بعهده دارد .
   2- دو نفر کارشناس دارای تخصص در رشته های مرتبط با حمل و نقل و ترافیک با انتخاب رئیس شورا به عنوان عضو اصلي و يك نفر نيز كه داراي شرايط فوق باشد به عنوان عضو علي البدل با معرفي رئيس هيات مديره و با تصويب شورا وحكم رئيس شورا براي مدت 4 سال انتخاب خواهند شد.